压路机，作为道路建设和维护的必备机械，其心脏就是发动机。本篇文章将带您展开一场探索之旅，深入剖析压路机发动机的内部构造，揭示其运作原理，让您全面了解这台庞然大物的动力之源。

压路机发动机：概览

压路机发动机通常采用柴油机设计，以其高扭矩、低油耗和耐用性著称。柴油机通过将空气与柴油混合并点燃，产生热能和压力，推动活塞运动，从而产生动力。本文将重点介绍潍柴动力 WP10G 发动机，该发动机广泛应用于现代压路机中。

气缸缸套和活塞

发动机的心脏是气缸缸套和活塞。缸套是气缸内部的圆柱形衬里，为活塞提供滑动表面。活塞是位于缸套内的圆柱形部件，由活塞环密封，在气缸内上下运动。活塞环的弹性作用可以防止气体泄漏并控制机油润滑。

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曲柄连杆机构

活塞的上下运动通过曲柄连杆机构传递给曲轴。连杆连接活塞和曲轴，而曲轴是一个旋转的轴，将活塞的往复运动转化为旋转运动。曲轴的轴承支撑使其在发动机中平稳转动。

配气机构

配气机构控制气体的进气和排气。进气阀和排气阀位于气缸盖上，由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过正时齿轮或链条驱动。凸轮的形状和正时控制着气门的开启和关闭时间。

燃油系统

燃油系统负责向发动机提供柴油。燃油从油箱通过燃油泵和燃油滤清器输送到喷油器。喷油器将柴油精确喷射到气缸内，雾化成微小的液滴，以便与空气充分混合并燃烧。

冷却系统

冷却系统防止发动机过热。水泵将冷却液循环 through发电机，吸收热量并将其传递到散热器。散热器将热量散发到周围空气中，从而冷却冷却液。冷却液再循环 through发电机，继续吸收热量。

润滑系统

润滑系统确保发动机部件得到充分润滑。机油泵将机油输送到发动机各处，包括轴承、活塞和凸轮轴。机油可以减少摩擦和磨损，并带走热量。

电气系统

电气系统为发动机提供启动、点火和电池充电。起动机使用电池的电力，旋转曲轴，启动发动机。点火系统产生火花，点燃气缸内的柴油。发电机将发动机的机械能转化为电能，为电池充电并为车辆的其他电气部件供电。

控制系统

控制系统监控和调节发动机的性能。电子控制单元 (ECU) 接收传感器输入并根据编程参数控制燃油喷射、进气和排气正时。ECU 可以根据负载和工作条件优化发动机的性能和燃油经济性。

压路机发动机是一个复杂的机器，集机械、热力学和电子技术于一体。通过了解其内部构造和运作原理，您将对压路机的心脏拥有更深入的认识。这种知识对于维护、修理和操作压路机至关重要，从而确保其在道路建设和维护中发挥最佳性能。